Den digitale reisen til Aneo Mobility

Digital utvikling uten krasj og kortslutning

Hanna Vaksvik Rosenlund leder den digitale produktutviklingen i Aneo Mobility. I en bransje full av apper, ladere og store løfter om enkelhet, er det én ting som skiller seg ut, nemlig driftssikkerhet.

Det høres ikke sexy ut, men det er det viktigste vi gjør, sier Hanna Vaksvik Rosenlund og presiserer at det viktigste er at systemene og ladingen fungerer.

Hun har vært i selskapet fra starten og forteller (i det som også er en podcastepiode – hør den her) spøkefullt om hvordan man tidligere tegnet ladeabonnementer med penn, papir og fysiske skjemaer. Det er nesten så en kan spørre seg om det var 2019 eller 1919. Siden den gang har vi i Aneo Mobility investert tungt i digitale løsninger. Ikke bare for å gjøre ladingen enklere, men for å gjøre hele opplevelsen intuitiv og driftsikker.

Lading skal ikke kreve din oppmerksomhet

Å levere driftssikker og smart lading handler ikke lenger bare om strøm og stikkontakter. Det handler om systemer, programvare, og kommunikasjon mellom mange ledd.

Den største utfordringen nå er at bilen er den eneste komponenten vi ikke kontrollerer, forklarer Hanna.

Du kan ha verdens beste app og markedets smarteste lader – men hvis bilen din ikke skjønner at den skal lade, så skjer det ingenting.

Det er egne systemer per bil, per bilprodusent – det kan til og med være modellavhengig – som har sine fiffigheter, sier Rosenlund og forklarer at de må prøve å standardisere.

Og når ting ikke fungerer – så havner det oftest i innboksen vår.

Vi får ofte feilmeldinger når det er noe galt. Men det er sjelden noe galt med systemene våre. Det er bilen som ikke vil, fordi den ikke skjønner at den skal, forteller hun.

Men på den positive siden av dette, så kan vi bruke disse tilbakemeldingene til å finne ut hva brukerne faktisk vil ha. For hos Aneo Mobility er det ikke nok å gjette, her innhenter vi data, analyserer brukeradferd – og kanskje viktigst av alt: Leser hver eneste tilbakemelding som kommer inn via appen.

De beste forslagene kommer ofte fra brukerne selv, sier Hanna og forklarer at disse forslagene deretter blir diskutert i morgenmøter.

«Gi gass, gi gass»

Det er ikke bare å gi gass, for det koster å utvikle smarte funksjoner. Og noen ganger er det tekniske begrensninger som gjør at ønsket funksjonalitet ikke lar seg gjennomføre – i hvert fall ikke enda. Men det betyr ikke at det ikke jobbes med det.

Som en av Norges mest ambisiøse aktører innen digital elbillading, har vi i Aneo Mobility allerede tegnet ut veikartet og vet hvor vi skal – og hvorfor.

Vi prøver å komme på én ny ting hver dag som kan forbedre ladehverdagen. Minst, sier Hanna.

For kundene kan den digitale utviklingen virke enkel, der de i løsningen bare skal kunne trykke på et tidspunkt for når ladingen skal være ferdig, men bak dette ligger det et komplekst puslespill.

– Det må fungere med alle biler og alle ladere. Det er ressurskrevende, og vi må vite at det er verdt tiden vår – at vi ikke bruker den feil, sier Rosenlund og tillegger at når en bygger digitale produkter som tusenvis av mennesker bruker hver dag, så er det ikke rom for tilfeldige prioriteringer.

Når vi snakker om å «gi gass» i produktutviklingen, handler det ikke om fart for fartens skyld. Det handler om retning.

Én app – flere hoder

Alt skal fungere, også når ingen ser det. Så selv om appen til brukerne er enkel å bruke, ligger det bak denne sømløse ladeopplevelsen år med arbeid, tusenvis av tilbakemeldinger fra brukerne, og et sammensatt teknologilandskap der bilen er den største joker’n. Som Hanna sier:

Digitalt er ikke et mål i seg selv – det er bare en måte å få ting til å funke!

Derfor handler ikke digitalisering hos Aneo Mobility om å lage flest mulig funksjoner, men om å velge de riktige. Om å bygge systemer som funker, også når ingen ser dem.

Det vi ser i appen, er toppen av isfjellet. Under ligger det tekniske systemer, feilhåndtering, og masse kommunikasjon mellom komponenter, avslutter Rosenlund.